温控阀芯节温器定制开发(EK-1503) - 常州英凯阀业有限公司

阀体材质：● 铝 - 用于轻质要求系统

● 铜 - 用于盐水、抗震及低导磁性液体

● 铸铁 - 用于普通淡水及润滑系统

● 球铁 - 用于承压等级比较高的系统

● 碳钢 - 用于压力等级非常高的系统

● 不锈钢 - 用于有腐蚀性液体系统

密封材质：● 丁腈橡胶

● 氟橡胶

● 氯丁橡胶

连接方式：● 螺纹 - 美制螺纹、英制螺纹

● 法兰 - 美标法兰、公制法兰

● 焊接 - 承插焊接、对接焊接等

阀芯材质：● 铜 - 用于大部分润滑、冷却系统

● 铜镀镍 - 用于含硫化氢等腐蚀性液体系统

阀门通径：15~200 mm

温度范围：13~135℃

流量范围：0~450 m3/h

压力范围：0~50 bar

节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入的散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环.

[合作] 温控阀芯 节温器 定制开发(EK-1503)

[合作] 温控阀芯节温器定制开发(EK-1503)