基材特性
相比传统的三层复合材料,添加的高性能树脂提供了更好的抗魔性能,树脂层厚度根据实际使用工况确定,因此可以满足包括装配后再加工以得到更好的公差、在特定工况下需要更好抗魔性能、平衡的摩擦系数、更长的使用寿命等要求。典型运用包括:发动机张紧轮、惰轮、电磁阀、油缸导套、制动系统等。
材料组织
1. PTFE/含氟树脂层厚度0.05~0.10mm,干摩擦运用,可再加工获得更高的公差等级。
2. 铜粉层0.20~0.35mm,具有很好的承载能力和耐磨性,良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中,提高了结合强度。
3. 低炭钢,提供了很好的承载性能和热传递作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm,使其有更好的耐腐蚀性能。
技术参数
承载
|
静承载 |
250N/mm2 |
使用温度 |
-195℃~+280℃ |
摩擦因素 |
0.03~0.20 |
承载 |
140N/mm2 |
高线速度 |
干摩擦 |
2m/s |
导热系数 |
42W(m*K)-1 |
流体润滑 |
>2m/s |
PV(干) |
短时间 |
3.6N/mm2*m/3 |
热膨胀系数 |
11*10-8*K-1 |
连续 |
1.8N/mm2*m/3 |
典型应用
由于PTFE润滑层较厚,SF-1P无油润滑轴承(往复运动型)主要应用于汽车皮带涨紧轮、皮带轮、电磁阀、空调压缩机、液压泵等精密部件上。