柴油机电控VE泵（电子控制VE分配式喷油泵）是柴油发动机燃油喷射系统的核心部件，结合了传统机械VE泵的高压分配原理与现代电子控制技术，具有精准供油、排放优化等特点。以下是其核心要点：
结构与组成
柱塞组件：通过旋转和往复运动实现燃油分配（旋转对准各缸油孔，往复完成进油、压缩、停油）。
滑片式输油泵：前置低压泵，负责从油箱吸油并初步加压（压力约0.3-0.6MPa）。
平面凸轮盘：驱动柱塞运动，凸轮升程通常为1.8-3.3mm（根据机型调整）。
调速器：机械离心式或电控调速，调节供油量以适应转速变化。
电控系统
传感器：包括转速传感器、油门位置传感器、温度传感器等，实时监测发动机状态。
ECU（电控单元）：根据传感器信号控制喷油量和正时，精度可达±0.2°曲轴转角。
电磁阀：调节高压油路通断，实现喷油量和时刻的精确控制。
工作原理
电机驱动泵轴旋转，滑片式输油泵建立低压油路，柴油经滤清后进入柱塞腔。
当油压达到设定值（如10-15MPa），ECU指令电磁阀开启，高压燃油通过分配槽分配到各缸喷油器。
运行控制
喷油量调节：ECU综合负载、转速等信号，通过电磁阀调整柱塞有效行程。
喷油正时：液压提前器或电控装置动态调整凸轮相位，范围可达0-24°曲轴转角。
停油保护
发动机熄火时，ECU切断电磁阀供电，柱塞腔卸压，终止喷油。
三、技术特点与参数
压力范围：泵端压力可达95-140MPa，满足国Ⅲ及以上排放标准。
适配机型：适用于4-6缸中小功率柴油机（排量1.5-8L），如卡车、农用机械等。
优势：
体积比直列泵小30%，重量轻；
全工况电控闭环，优化燃烧效率；
维护成本低，但对柴油清洁度要求高（需符合ISO4113标准）。
四、典型应用与维护
代表型号：如龙口龙泵的4HK1配套VE泵、100P国Ⅲ电控VE泵等。
维护要点：
每500小时检查喷射压力及密封性；
定期更换柴油滤清器，防止水分和杂质损坏柱塞副。GF-12SF
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