青岛国信集团利用近十年时间，把养殖工船从概念落到实践，将养殖区域从近岸推向广袤的深远海，实现年产超万吨大黄鱼、三文鱼等高品质鱼类的养殖能力
于产业创新而言，有没有勇闯“无人区”的胆识，决定了未来能走多远。
5月11日上午，由青岛国信集团投资运营的15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”首批“船载舱养”模式养殖的三文鱼开捕上市。首批约3000尾、重达12吨的纹理清晰、色泽鲜亮的三文鱼自活鱼出舱系统“鱼贯而出”，由输送系统转运至船载加工车间，经过快速处理、预冷锁鲜后，迅速装入冷链运输设备。
自2025年11月15日交付运营，这艘“移动的海洋牧场”已巡游4000余海里，从渤海到东海，从深秋到初夏，历经近半年的精心呵护，终于迎来沉甸甸的收获季，实现了全球范围内超大型移动式养殖工船鲑鳟鱼规模化、商业化产出的历史性突破。
不单是一次养殖技术的创新，“船载舱养”的意义更为深远。
“解决好吃饭问题、保障粮食安全，要树立大食物观，既向陆地要食物，也向海洋要食物，耕海牧渔，建设海上牧场、‘蓝色粮仓’。”
作为人口大国，中国用占世界9%的耕地养活了近20%的人口，土地特别是耕地的增长空间已极为有限。数百万平方公里的海洋，蕴藏着丰富的高蛋白食物供给来源，有待全方位、多途径地加以合理开发利用。
近年来，我国不断拓展传统粮食边界，以实践探索丰富着“大农业观、大食物观”，但保证14亿余人吃饱吃好，绝不是一件唾手可得的事情。
从中国国情出发，发展集成式创新、工业化养殖。不畏政策、标准、经验三项“空白”，青岛国信集团养殖工船团队勇闯创新“无人区”，利用近十年时间，将养殖工船从概念落到实践，开辟出一个海洋、生物、船舶、养殖、气象等学科交叉的新产业，实现了全球范围“船载舱养”产业模式从0到1的突破，为世界深远海养殖提供了“中国方案”......[查看原文]
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